Bremsedeler er tilgjengelig for 172 bilmerker
TOYOTA 
SUZUKI 
RENAULT 
LAND ROVER 
PORSCHE 
TESLA 
KIA 
SAAB 
JEEP 
MINI 
SSANGYONG 
ALFA ROMEO 
CHEVROLET 
ISUZU 
LEXUS 
JAGUAR 
CHRYSLER 
DODGE 
IVECO 
DAIHATSU 
FORD USA 
SMART 
ROVER 
AIXAM 
MG 
SEAT 
LANCIA 
DACIA 
CADILLAC 
HUMMER 
ABARTH 
FERRARI 
LADA 
RAM 
MASERATI 
DAEWOO 
GMC 
ASTON MARTIN 
LIGIER 
POLESTAR 
LAMBORGHINI 
PONTIAC 
TALBOT 
DAF 
TRIUMPH 
DS 
AUSTIN 
LOTUS 
RENAULT TRUCKS 
LINCOLN 
ALPINA 
VAUXHALL 
BENTLEY 
MORRIS 
NSU 
ROLLS-ROYCE 
MORGAN 
THINK 
MICROCAR 
INFINITI 
PIAGGIO 
AUTO UNION 
BEDFORD 
MAN 
AUTOBIANCHI 
GLAS 
BUICK 
PLYMOUTH 
CATERHAM 
AUSTIN-HEALEY 
ACURA 
BRABUS 
ARO 
CHERY 
GENESIS 
DAIMLER 
INNOCENTI 
ZASTAVA 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
GAZ 
MERCURY 
SANTANA 
STEYR 
TATA (TELCO) 
WARTBURG 
TRABANT 
AC 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
BUGATTI 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
MOSKVICH 
MEGA 
TVR 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UAZ 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
CASALINI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
LYNK & CO 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
CUPRA 
POLARIS 
LEVC Bremser fra produsenter:
STARK
BOSCH
VALEO
MAPCO
A.B.S.
HELLA
ATE
TRW
FEBI BILSTEIN
DIEDERICHS
METZGER
RIDEX
SWAG
OPTIMAL
Bremseanlegg: driftsprinsipper, funksjonsfeil, reparasjon og utskifting
Bremseanleggets funksjon er å stoppe eller senke farten til en bil i bevegelse. Det brukes også for å holde bilen stasjonær, selv i bratte bakker.
Hovedtyper
Etter tiltenkt formål:
- Hovedbremsesystem (vanlig bruk). Det brukes til å bremse hastigheten til kjøretøyet eller stoppe det helt. I hydrauliske bremsesystemer, som monteres i alle personbiler, overfører bremsevæsken kraft fra pedalen til bremseklosser eller -sko. I pneumatiske bremsesystemer, som er vanlig i lastebiler, utføres denne funksjonen med komprimert luft.
- Sekundært system (reserve). Vanligvis er dette en del av hovedbremsesystemet, men det kan også være et separat system. Det brukes når hovedbremsesystemet feiler.
- Parkeringsbrems (nødbrems). Den brukes for å holde bilen stasjonær over lengre tid. Den hindrer at bilen spontant begynner å rulle mens den står parkert i hellinger, og mot å rulle bakover ved bakkestart. Vanligvis aktiveres den mekanisk, slik at bremseklossene beveges med en metallkabel. Det finnes imidlertid også elektromekanisk aktiverte systemer, der en elektrisk motor montert direkte på bremsecaliperet presser bremseklossene mot skiven.
Etter type bremsemekanisme:
- Med skiver. Dette systemet er det mest effektive. Det gir kort bremsestrekning og er motstandsdyktig mot overoppheting. Dette systemet blir imidlertid raskt tilsmusset.
- Med tromler. Det er mindre effektivt enn skivesystemet, men er godt beskyttet mot smuss og kan derfor monteres på bakakselen på noen SUV-er. Bremsesko slites saktere ut.
Hovedkomponenter og driftsspesifikasjoner for bremsesystemet
Hovedelementene i et hydraulisk bremsesystem er en pedalboks, bremsekraftforsterker, hoved- og hjulsylindere eller bremsecalipere, skiver eller tromler så vel som bremseklosser eller -sko, slanger og rør. Når pedalen presses inn, beveges stempelet i hovedsylinderen, og bremsevæsken komprimeres for å drive stemplene til bremsecaliperne eller hjulsylinderne. Stemplene, som er i kontakt med bremseklossene eller -skoene, presser dem mot skivene eller tromlene.
For parkeringsbremser brukes som regel spaker og vaiere til å overføre kraft til klossene (skoene).
De vanligste funksjonsfeilene
- Lekkasje i systemet forårsaket av harde pakninger i sylinderne (caliperne) eller stemplene, eller sprukne foringer og slanger som følge av kollisjon.
- Bremsecalipernes styrepinner setter seg fast som følge av for lite smøring, ødelagte sko eller feil smøremiddel.
- Bremseskiver kan få kast på grunn av overoppheting.
- For tidlig eller ujevn slitasje av bremseklossene (skoene) forårsaket av aggressiv kjørestil, lav kvalitet på reservedeler eller feil under montering.
Sikre måter å forlenge levetiden til anlegget på
For å sikre lang levetid for bremsesystemet, bør du smøre caliperens styrepinner og bytte olje i tide, og unngå aggressiv kjøring. Etter at de nye skivene og klossene er montert, må de justeres riktig.
Godt å vite om reparasjon av bremsesystemer
Bremsesystemreparasjoner omfatter vanligvis montering av nye deler i stedet for de defekte. For eksempel vil du måtte bytte slanger som lekker, rør, foringer og koblinger, stempler, harde pakninger, slitte klosser, ødelagte eller slitte skiver. Det er mulig å utbedre hovedsylinderen ved hjelp av et reparasjonssett som inneholder o-ringer, pakninger og skiver, stempler og fjærer. Det finnes også reparasjonssett for bremsecalipere.
Motordoctor.co.no: Bildeler med god kvalitet
I nettbutikken vår kan du kjøpe komponenter til bremsesystemet i bilen din uten noe styr. Vi gir garanti på alle komponenter, og mange av dem er også tilgjengelige med kampanjepriser.
Kraftig reduserte priser på reservedeler for mange merker
Bestill for mer enn 2500 kr og få gratis frakt
Bestillingen din sendes så snart som mulig når vi har mottatt betalingen.
