Suspensjon / Understell er tilgjengelig for 166 bilmerker
HYUNDAI 
SUZUKI 
SAAB 
RENAULT 
KIA 
LAND ROVER 
TESLA 
CHEVROLET 
JEEP 
SSANGYONG 
PORSCHE 
MINI 
ALFA ROMEO 
ISUZU 
CHRYSLER 
JAGUAR 
LEXUS 
DODGE 
DAIHATSU 
FORD USA 
IVECO 
SMART 
SEAT 
ROVER 
MG 
AIXAM 
CADILLAC 
HUMMER 
DACIA 
LANCIA 
LADA 
DAEWOO 
FERRARI 
PONTIAC 
ABARTH 
TRIUMPH 
TALBOT 
THINK 
MASERATI 
LAMBORGHINI 
BENTLEY 
GMC 
RENAULT TRUCKS 
LINCOLN 
AUSTIN 
LOTUS 
MORGAN 
ASTON MARTIN 
INFINITI 
ROLLS-ROYCE 
AUSTIN-HEALEY 
VAUXHALL 
DS 
MAN 
NSU 
ALPINA 
ACURA 
AUTO UNION 
BUICK 
OLDSMOBILE 
PIAGGIO 
BEDFORD 
DAF 
DAIMLER 
MORRIS 
BORGWARD 
SANTANA 
WARTBURG 
TRABANT 
BUGATTI 
AUTOBIANCHI 
ALPINE 
GLAS 
MOSKVICH 
PLYMOUTH 
TVR 
CATERHAM 
DE TOMASO 
LIGIER 
GREAT WALL 
MICROCAR 
BRABUS 
ARO 
CHERY 
GENESIS 
INNOCENTI 
ZASTAVA 
BARKAS 
EBRO 
GAZ 
MERCURY 
STEYR 
TATA (TELCO) 
AC 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
MEGA 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
MAHINDRA 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UAZ 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
FAW 
CASALINI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
RAM 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
ALVIS 
GOUPIL 
CUPRA 
LEVC Suspensjon / Understell fra produsenter:
MAPCO
VAICO
METZGER
VEMO
MEYLE
MOOG
JP GROUP
Arnott
POLMO
DINEX
TEDGUM
H&R
VANSTAR
- Monteringsside: bakaksel begge sider
- Stang / skråstøtte: koplingsstang
- Lengde [mm]: 110
- gjengemål 1: M12X1.5
- gjengemål 2: M12X1.5
- Chassis: for kjøretøy med aktivt understell
- Diameter 3 [mm]: 9
- Tank design: boks
- innpakningslengde [cm]: 20
- innpakningsbredde [cm]: 9,5
- innpakningshøyde [cm]: 5
- Renovert: Helt nye
- Monteringsside: framaksel nede, på begge sider, bak
- Material: Stålstøpegods
- Styretype: bærearm
- Tilleggsartikkel/tilleggsinfo 2: med støtte / styreledd, med gummifeste
- nødvendig stykktall: 2
- Chassis: for kjøretøy med aktivt understell
- Bremse- / kjøredyn. artikler: for ABC
- Renovert: Helt nye
- Fjæringstype: for pneumatisk oppheng
- Kjøretøysutrustning: for kjøretøy med nivåregulering
- Chassis: for kjøretøy med aktivt understell
- Monteringsside: foran høyre
- innpakningslengde [cm]: 65
- innpakningsbredde [cm]: 19
- innpakningshøyde [cm]: 21,5
- Vekt [kg]: 10,5
- produsert i: USA
- varenummer i par: AS-2765
- Støtdemper-monteringstype: øvre bro, nedre gaffel
- Netto vekt [kg]: 9,1
- Renovert: Helt nye
- Mengdeenhet: Sett
- senking FA [mm]: 25-40
- senking BA [mm]: 15-30
- Registreringstype: med trafikksikkerhetssertifikat
- Chassis: for kjøretøy med sportsoppheng, for kjøretøy med AMG Ride Control-understell
- Fjærform: spiralfjær
- Monteringsside: framaksel, bakaksel
- Se stykkliste for enkeltdeler
- Renovert: Helt nye
Oppheng: driftsprinsipp, funksjonsfeil, reparasjon og utskifting
Bilens oppheng består av en rekke deler som forbinder kjøretøyets hjul med karosseriet eller rammen, og sikrer riktig drift av hjulene i forhold til chassiset.
Hovedtyper
Etter design:
- Avhengig. Her er det en fast kobling mellom to hjul på samme aksel. Når venstre hjul beveges, endrer også det høyre posisjon. Akselen er koblet til karosseriet med bladfjærer eller bærearmer.
- Uavhengig. Med denne varianten er hvert hjul koblet separat til bilen med en eller flere bærearmer.
Etter antall armer:
- Med en bærearm. Et eksempel på denne varianten er oppheng med MacPherson-fjærbein, som bare har en nedre arm med tre monteringspunkter. Du finner disse på mange biler, spesielt på framakselen da de er kjent for rimelig pris, gode holdbarhet og for at det er komfortabelt å kjøre med.
- Med to bærearmer. De kan plasseres på langs, på tvers eller diagonalt i forhold til bilens langsgående akse. Designet karakteriseres av at det kan absorbere mye energi og at det tåler humper i veien godt, men det tar ganske stor plass.
- Med fire eller flere bærearmer. Denne varianten er den dyreste, men har de beste egenskapene.
Hovedkomponenter og driftsspesifikasjoner for opphenget
Bærearmene begrenser hjulenes vertikale bevegelse og styrer dem. En arm er koblet til hjulnavet med et kuleledd. Lageret til hjulnavet gjør at navet roterer rundt aksen. Bremseskiven og hjulet er koblet til hjulnavet.
Stabilisatorstag brukes for å forhindre krenging og gi kjøretøyet maksimal stabilitet. Kuleleddene er festeelementene til opphenget, og sørger for en bevegelig forbindelse mellom delene mens gummibøssinger absorberer vibrasjon.
De vanligste defektene
- Bøssinger og kuleledd blir slitt, vanligvis som følge av å ha vært utsatt for veisalt, for eksempel, uforsiktig kjøring på humpete veier eller bruk av komponenter med dårlig kvalitet.
- Bærearmene kan bli deformerte hvis de utsettes for harde støt under kjøring over humper eller i en kollisjon.
- Hjulnavlagrene kan gå i stykker som følge av inntrenging av støv eller fukt, eller smøring som skylles ut som følge av dårlige pakninger.
Gode måter å forlenge levetiden til systemet på
Kjøp alltid bildeler med god kvalitet. Bytt skadde deler i god tid, da de kan forårsake ødeleggelse av andre komponenter. Få fagfolk til å montere delene. Prøv å kjøre forsiktig, spesielt på humpete veier.
Godt å vite om reparasjon av dempere
Reparasjon av opphenget kan omfatte bytte av slitte deler: bøssinger, bærearmer, fjærbein eller navlager. Justering er også nødvendig. Ødelagte komponenter må ikke brukes, det påvirker styreegenskapene og kan føre til trafikkulykker.
Motordoctor.co.no: Finn bildeler med god kvalitet til din bil
Mange bilister anbefaler å kjøpe deler til opphenget i vår nettbutikk. Årsakene til det er ikke bare rimelige priser og kvalitetsgaranti, men også det store utvalget av produkter, brukervennlig søkefunksjon samt rask bestilling og levering.
Kraftig reduserte priser på reservedeler for mange merker
Bestill for mer enn 2500 kr og få gratis frakt
Bestillingen din sendes så snart som mulig når vi har mottatt betalingen.
