- Driftstype: hydraulisk
- Styresnekke type: tannstangdrev
- for styresnekkeprodusenter: ZF
- Lengde [mm]: 1300
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- høyde inngangsskaft [mm]: 38
- inntak-ø [mm]: 11
- uttak ø [mm]: 12
- Netto vekt [kg]: 7,8
- Renovert: Helt nye
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- Lengde over alt [mm]: 1300
- Driftstype: hydraulisk
- Styring: med sporstang
- Styresnekke type: tannstangdrev
- inntak-ø [mm]: 11
- uttak ø [mm]: 12
- høyde inngangsskaft [mm]: 38
- for styresnekkeprodusenter: ZF
- Se serviceinformasjon
- Byttedel
- Renovert: Refabrikkert
Denne byttes har en tilleggsavgift på 2986,23 kr inkl. 25% mva. Du får tilleggsavgiften tilbake i bytte for den gamle reservedelen.
- Venstre- / høyrestyring: for høyreratt
- Driftstype: hydraulisk
- Styring: med sporstang, med sporstanghoder
- Kjøretøysutrustning: for kjøretøy med servostyring
- Årsmodell til: 05/2012
- Renovert: Helt nye
- Byttedel
- Venstre- / høyrestyring: for høyreratt
- Driftstype: hydraulisk
- Styring: med sporstang, uten sporstanghoder
- Kjøretøysutrustning: for kjøretøy med servostyring
- Årsmodell til: 05/2012
- Renovert: Refabrikkert
Denne byttes har en tilleggsavgift på 3268,24 kr inkl. 25% mva. Du får tilleggsavgiften tilbake i bytte for den gamle reservedelen.
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- Driftstype: hydraulisk
- Styring: med sporstang, med sporstanghoder
- Kjøretøysutrustning: for kjøretøy med servostyring
- Årsmodell til: 05/2012
- Renovert: Helt nye
- Driftstype: hydraulisk
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- Byttedel
- Renovert: Refabrikkert
Denne byttes har en tilleggsavgift på 2971,13 kr inkl. 25% mva. Du får tilleggsavgiften tilbake i bytte for den gamle reservedelen.
- Byttedel
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- Driftstype: hydraulisk
- Styring: med sporstang, med sporstanghoder
- Kjøretøysutrustning: for kjøretøy med servostyring
- Årsmodell til: 05/2012
- Renovert: Refabrikkert
Denne byttes har en tilleggsavgift på 4052,46 kr inkl. 25% mva. Du får tilleggsavgiften tilbake i bytte for den gamle reservedelen.
- Driftstype: hydraulisk
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- diameter inngangsskaft: 19
- gjengemål inngang: M18×1,5
- gjengemål utgang: M16×1,5
- Lengde [mm]: 1142
- fabrikkny del
- Renovert: Helt nye
- Driftstype: hydraulisk
- Styresnekke type: tannstangdrev
- for styresnekkeprodusenter: ZF
- Lengde [mm]: 1300
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- høyde inngangsskaft [mm]: 38
- inntak-ø [mm]: 11
- uttak ø [mm]: 12
- Netto vekt [kg]: 7,8
- Renovert: Helt nye
- for styresnekkeprodusenter: ZF
- diameter inngangsskaft: 15
- Lengde [mm]: 1300
- Antall rattomdreininger: 3,1
- Stempel [mm]: 156
- Driftstype: hydraulisk
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- Styring: med sporstang, uten sporstanghoder
- inntak-ø [mm]: 11,1
- uttak ø [mm]: 12,1
- gjengemål 1: M14×1,5
- Renovert: Helt nye
- fabrikkny del
- Driftstype: hydraulisk
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- Årsmodell til: 05/2012
- Renovert: Helt nye
- Driftstype: hydraulisk
- Styresnekke type: tannstangdrev
- for styresnekkeprodusenter: ZF
- Lengde [mm]: 1300
- Venstre- / høyrestyring: for venstreratt
- høyde inngangsskaft [mm]: 38
- inntak-ø [mm]: 11
- uttak ø [mm]: 12
- Netto vekt [kg]: 7,8
- Mengdeenhet: Akselsett
- fargetemperatur [K]: 3700
- Lysdesign: Halogen
- Perforert: nei
- Type viskeblad: Standard
- Renovert: Refabrikkert
Denne byttes har en tilleggsavgift på 1039,89 kr inkl. 25% mva. Du får tilleggsavgiften tilbake i bytte for den gamle reservedelen.
- Scudo 270_, 272_ 2.0 D Multijet 120 HK 01.2007 - 03.2016
- Scudo 270_, 272_ 2.0 D Multijet 136 HK 01.2007 - 03.2016
- Scudo 270_, 272_ 2.0 D Multijet 128 HK 04.2011 - 03.2016
- Scudo 270_, 272_ 1.6 D Multijet 90 HK 01.2007 - 03.2016
- Scudo 270_, 272_ 2.0 D Multijet 163 HK 07.2010 - 03.2016
- Scudo 270_, 272_ 2.0 D Multijet 4x4 120 HK 01.2007 - 03.2016
Kraftig reduserte priser på reservedeler for mange merker
Bestill for mer enn 2500 kr og få gratis frakt
Bestillingen din sendes så snart som mulig når vi har mottatt betalingen.
