Støtdempere er tilgjengelig for 172 bilmerker
TOYOTA 
SUZUKI 
RENAULT 
LAND ROVER 
PORSCHE 
TESLA 
KIA 
SAAB 
JEEP 
MINI 
SSANGYONG 
ALFA ROMEO 
CHEVROLET 
ISUZU 
LEXUS 
JAGUAR 
CHRYSLER 
DODGE 
IVECO 
DAIHATSU 
FORD USA 
SMART 
ROVER 
AIXAM 
MG 
SEAT 
LANCIA 
DACIA 
CADILLAC 
HUMMER 
ABARTH 
FERRARI 
LADA 
RAM 
MASERATI 
DAEWOO 
GMC 
ASTON MARTIN 
LIGIER 
POLESTAR 
LAMBORGHINI 
PONTIAC 
TALBOT 
DAF 
TRIUMPH 
DS 
AUSTIN 
LOTUS 
RENAULT TRUCKS 
LINCOLN 
ALPINA 
VAUXHALL 
BENTLEY 
MORRIS 
NSU 
ROLLS-ROYCE 
MORGAN 
THINK 
MICROCAR 
INFINITI 
PIAGGIO 
AUTO UNION 
BEDFORD 
MAN 
AUTOBIANCHI 
GLAS 
BUICK 
PLYMOUTH 
CATERHAM 
AUSTIN-HEALEY 
ACURA 
BRABUS 
ARO 
CHERY 
GENESIS 
DAIMLER 
INNOCENTI 
ZASTAVA 
BARKAS 
BORGWARD 
EBRO 
GAZ 
MERCURY 
SANTANA 
STEYR 
TATA (TELCO) 
WARTBURG 
TRABANT 
AC 
ZUENDAPP 
FSO 
PROTON 
BUGATTI 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
MOSKVICH 
MEGA 
TVR 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
MARUTI 
OLDSMOBILE 
MAHINDRA 
LDV 
BERTONE 
CARBODIES 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UAZ 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
CASALINI 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
LYNK & CO 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
CUPRA 
POLARIS 
LEVC Støtdemper bak og foran fra produsenter:
STARK
SACHS
MAPCO
MONROE
TRW
FEBI BILSTEIN
VAICO
DIEDERICHS
KYB
METZGER
RIDEX
SWAG
MAGNETI MARELLI
JAPANPARTS
- Støtdemper-system: torørs
- Støtdempertype: gasstrykk
- Støtdemper-type: teleskopstøtdemper
- Støtdemper-monteringstype: nedre øye, øvre stift
- maks. lengde [mm]: 709
- min. lengde [mm]: 473
- diameter stempelstang [mm]: 11
- Vekt [kg]: 2,000
- Lengde [mm]: 473, 708
- boring - ø [mm]: 27
- Renovert: Helt nye
- Monteringsside: bakaksel
- Støtdemper-system: torørs
- Støtdempertype: gasstrykk
- Støtdemper-type: fjærdemper, teleskopstøtdemper
- Støtdemper-monteringstype: nedre øye, øvre stift
- Chassis: for kjøretøy med standard chassis
- maks. lengde [mm]: 633
- min. lengde [mm]: 379
- diameter stempelstang [mm]: 15
- Fjærbein ytre diameter [mm]: 51
- Renovert: Helt nye
I suspensjon er støtdemper en viktig komponent, oppgave å avta vibrasjonene av bilen vår og redusere. Mellom hjuloppheng og chassis fjærer og støtdempere, langs oppkobling link og gjøre opp veien støt. Vibrasjonene fra rattet, er omtrent ti ganger så sterk som vibrasjonene i kroppen. I prinsippet er støtdemper en energi konverterer, fordi den konverteres til den kinetiske energien til våren av væske friksjon, varme. Stempelet er flyttet opp og ned i en beholder fylt med olje, der i støtdemper stempelet bevegelse sterkt vil bli redusert ned, for å redusere vibrasjoner i våren i tilnærmingen. Avhengig av veien tilstand varmer hastigheten og temperaturen opp støtdempere opptil 120 grader.
Gasstrykk støtdempere
Mange moderne biler, som er produsert i store serien er utstyrt med gass trykket støtdempere. Disse kan skreddersys nøyaktig til forseggjort kabinettet. Når gassen trykket støtdemper spiralfjær har en lav interne friksjon, som vibrasjoner er av avgjørende betydning for sikkerheten. Biler produsert i serieproduksjon er utstyrt med gass trykket støtdempere i enkel to-rør-teknologi eller forseggjort single-rør-teknologi. Når gassen trykket støtdempere det er ingen permanente steam kraft endringer. Også holder gass oljen under press i støtdemper ligger olje. Dette forhindrer bli fri for gassmolekyler i sjokk olje.
Kjøp billige støtdempere
I vår nettbutikk kan du kjøpe støtdemper for kjøretøyet til rimelig pris. Hos oss får du auto deler må garantert. Om ennå kostnadseffektiv mekaniker, i vår nettbutikk eller opprinnelige få garanterer deg delene du trenger til din bil for en pris. Videre er vi kjent for ekstremt kort leveringstid.
Kraftig reduserte priser på reservedeler for mange merker
Bestill for mer enn 2600 kr og få gratis frakt
Bestillingen din sendes så snart som mulig når vi har mottatt betalingen.
